Собрали здесь вопросы, которые возникают перед началом работы.
Не нашли свой — напишите нам, ответим лично.
Используем тарификацию по фактическому или объёмному весу (длина × ширина × высота / 5000) — берётся большее значение. Для плотных грузов (металл, стройматериалы) обычно считается фактический вес, для лёгких объёмных — объёмный.
CMR — международная транспортная накладная, применяется для международных автоперевозок. Внутри Казахстана используем ТТН или электронную накладную eSF. При маршрутах через Россию и страны ЕАЭС CMR обязательна.
Нет: карго-страховка оформляется только до погрузки. Именно поэтому мы фиксируем страховую стоимость груза на этапе приёма заявки и включаем полис в пакет документов отправки.
После отправки вы получаете трек-номер и ссылку на личный кабинет. Статусы обновляются при каждом изменении точки нахождения груза — прибытие на терминал, отправка, пересечение границы, выдача.
Инвойс, упаковочный лист, контракт купли-продажи и при необходимости сертификат происхождения. Наш декларант заранее проверяет пакет и сообщает, если нужны дополнительные разрешения по конкретному HS-коду.
Да, принимаем негабаритные и тяжеловесные грузы весом до 40 тонн — с оформлением специального разрешения на перевозку и сопровождением, если маршрут проходит через населённые пункты.
Для новых клиентов — 100% предоплата по счёту. После трёх месяцев сотрудничества переводим на постоплату с отсрочкой 14 дней. Для крупных контрактов (от 500 000 ₸/мес) условия согласовываются индивидуально.
Укажите маршрут, вес и тип груза — пришлём ставку и транзитное время без звонков и ожидания.